天天干天天做天天操-天天干天天做天天射-天天干网-天天干网站-天天干网址

    1、剛性聯軸器
     ①凸緣聯軸器
    
     夾殼聯軸器是由兩個縱向剖分的半圓筒形的夾殼組成，并用螺栓鎖緊成一體，靠摩擦力來傳遞運動和轉矩。
     剛性聯軸器的主要優點是結構簡單，能傳遞較大轉矩，但由于沒有彈性，在傳遞轉矩時，也傳遞沖擊;安裝精度要求高.通常用于振動較小，速度較低，兩軸能較好對中性的場合。
     2.無彈性元件撓性聯軸器
     ①滑塊聯軸器
     滑塊聯軸器以滑塊構成動連接來實現補償兩軸相對位移的要求。
     比較典型的是十字滑塊聯軸器。
     組成和工作原理：它由兩個端面開有徑向凹槽的半聯軸器1、3和一個兩面帶凸牙的中間盤2所組成。中間盤兩面的方形凸牙互相垂直成十字形滑塊，嵌配在兩半聯軸器的滑槽中。由于十字滑塊可在凹形滑槽中滑動，因此可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。
    
     萬向聯軸器允許兩軸間有較大的角位移,兩軸夾角最大可達40o～45o.但
     當中間軸兩端叉平面共面，且

     2.無彈性元件撓性聯軸器
     雙萬向聯軸器
     ，從而避免了動載荷的產生。
     萬向聯軸器結構緊湊,適合兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方，廣泛應用于汽車、拖拉機、機車及組合機床等機械傳動系統中
     雙萬向聯軸器應用
    
          齒式聯軸器
     齒式聯軸器能傳遞很大的轉矩，并能補償較大的綜合位移,安裝精度要求不高,但它結構復雜、重量較大,故廣泛應用在低速重型機械中。
     3.有彈性元件撓性聯軸器
     ①彈性套柱銷聯軸器
     彈性套柱銷聯軸器在結構上與凸緣聯軸器相似，只是用彈性套柱銷代替了聯接螺栓。具有一定的補償兩軸線相對偏移和緩沖減振的性能，但彈性套易磨損，壽命較短。
    
         彈性柱銷聯軸器
     彈性柱銷聯軸器結構簡單，制造安裝方便，有緩沖和吸振能力。允許被連接兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于起動頻繁，經常雙向運轉，轉速較高的場合。
     3.有彈性元件撓性聯軸器
     ③輪胎聯軸器
     輪胎聯軸器兩圓盤間的彈性元件為橡膠制成的輪胎，兩端用壓板及螺釘分別壓在兩半聯軸器上。它的徑向尺寸較大，但軸向尺寸較小。
    
     綜上所述：
     剛性聯軸器要求被連接兩軸要嚴格對中，沒有補償兩軸線相對位移的能力，也不能緩沖吸振。
     撓性聯軸器可補償兩軸相對位移，有彈性元件撓性聯軸器，還具有緩沖和吸振作用。
           1、剛性聯軸器
     ①凸緣聯軸器
    
     夾殼聯軸器是由兩個縱向剖分的半圓筒形的夾殼組成，并用螺栓鎖緊成一體，靠摩擦力來傳遞運動和轉矩。
     剛性聯軸器的主要優點是結構簡單，能傳遞較大轉矩，但由于沒有彈性，在傳遞轉矩時，也傳遞沖擊;安裝精度要求高.通常用于振動較小，速度較低，兩軸能較好對中性的場合。
     2.無彈性元件撓性聯軸器
     ①滑塊聯軸器
     滑塊聯軸器以滑塊構成動連接來實現補償兩軸相對位移的要求。
     比較典型的是十字滑塊聯軸器。
     組成和工作原理：它由兩個端面開有徑向凹槽的半聯軸器1、3和一個兩面帶凸牙的中間盤2所組成。中間盤兩面的方形凸牙互相垂直成十字形滑塊，嵌配在兩半聯軸器的滑槽中。由于十字滑塊可在凹形滑槽中滑動，因此可補償安裝及運轉時兩軸間的相對位移。
    
     萬向聯軸器允許兩軸間有較大的角位移,兩軸夾角最大可達40o～45o.但
     當中間軸兩端叉平面共面，且

     2.無彈性元件撓性聯軸器
     雙萬向聯軸器
     ，從而避免了動載荷的產生。
     萬向聯軸器結構緊湊,適合兩軸有較大偏斜角或在工作中有較大角位移的地方，廣泛應用于汽車、拖拉機、機車及組合機床等機械傳動系統中
     雙萬向聯軸器應用
    
          齒式聯軸器
     齒式聯軸器能傳遞很大的轉矩，并能補償較大的綜合位移,安裝精度要求不高,但它結構復雜、重量較大,故廣泛應用在低速重型機械中。
     3.有彈性元件撓性聯軸器
     ①彈性套柱銷聯軸器
     彈性套柱銷聯軸器在結構上與凸緣聯軸器相似，只是用彈性套柱銷代替了聯接螺栓。具有一定的補償兩軸線相對偏移和緩沖減振的性能，但彈性套易磨損，壽命較短。
    
         彈性柱銷聯軸器
     彈性柱銷聯軸器結構簡單，制造安裝方便，有緩沖和吸振能力。允許被連接兩軸有一定的軸向位移以及少量的徑向位移和角位移，適用于起動頻繁，經常雙向運轉，轉速較高的場合。
     3.有彈性元件撓性聯軸器
     ③輪胎聯軸器
     輪胎聯軸器兩圓盤間的彈性元件為橡膠制成的輪胎，兩端用壓板及螺釘分別壓在兩半聯軸器上。它的徑向尺寸較大，但軸向尺寸較小。
    
     綜上所述：
     剛性聯軸器要求被連接兩軸要嚴格對中，沒有補償兩軸線相對位移的能力，也不能緩沖吸振。
     撓性聯軸器可補償兩軸相對位移，有彈性元件撓性聯軸器，還具有緩沖和吸振作用。